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芯片缺货影响到各行各业,然而模具保护器行业也不例外!

2021-04-14


      自2020年4季度开始的芯片大缺货,到了2021年更是愈演愈烈,不仅是汽车芯片缺货,是所有的芯片都开始缺货了,整个半导体产业都受到了影响。我们模具保护器行业也受到影响,从缺货开始就不断涨价,交货周期也越来越久。

     其实自芯片被发明出来以后,整个半导体产业运转了半个多世纪了,且这半个多世纪以来,运转下算良好,并没有出现过这种大缺货的情况,那么究竟是什么原因,让半导体产业不堪一击,导致了2021年的芯片大缺货呢?


     事实上我们分析背后的原因,正好有这么三个关键因素,且恰巧都凑到一起了,如果这三个因素不凑到一起,也不会这么缺。

第一个因素是疫情,我们知道2020年的疫情,一是导致全球的制造工厂产能有所减少,工人们没有按照复岗。

这还不是主要的,疫情导致大家在家办公、学习,于是电视、电脑、摄像头、云计算,远程技术等发展,这些领域的芯片订单增加。


    而汽车产业受到打击,于是汽车芯片相应的订单减少,于是这些新增加的订单挤占了汽车芯片的订单。没想到的是,2020年下半年开始,汽车产业恢复,并且是那种很吓人的恢复。

导致汽车芯片不够,厂商开始向代工厂追加订单,但订单高速需要时间,短时间内解决不了,于是汽车芯片缺货潮开始了……


    此外,在疫情开始导致汽车芯片紧张的同时,另外一件事情发生了,大家也都清楚,那就是针对华为的芯片禁令收紧了。

这一是造成华为囤积芯片,加紧向代工厂追加订单,能生产多少就生产多少,把产能全部挤占了。不仅如此,还导致小米、OPPO、VIVO等也加紧囤货,一是想扩大产能抢华为会空出来的市场,二是做好储备,生怕自己也收到禁令。

    于是市场的需求继续大增,本来就紧张的产能更紧张了,且其它厂商跟风囤货,导致在正常需求下增长了2-3成以上,这样造成产能全线紧张,不仅是汽车芯片,消费级芯片全线紧张了。


    而这两件事情背后,还有另外一个因素,那就是代工厂们都把产能慢慢地从8寸晶圆调整到了12寸晶圆,因为8寸晶圆主要用于28nm及以上工艺,12寸主要用于14nm及以下工艺。

     12寸晶圆对于代工厂商而言,收益率会更高,技术更先进嘛。但这导致8寸晶圆产能紧张,再加上很多的汽车芯片、消费电子都是基于8寸晶圆的。

这样三个关键因素凑到一块之后,造成全球芯片大缺货,从汽车芯片到全产链全线缺货,而这个状况,需要一年左右时间才能缓解,毕竟芯片有着相当严格的工序,厂商们不能乱调整,安全稳定是第一诉求。

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